El portacontenedores surcoreano PanStar Acro cruzó el océano Glacial Ártico por la Ruta Marítima del Norte. Pasó el 31 de agosto a través del estrecho de Bering y salió el 9 de septiembre de las latitudes árticas con destino al puerto británico de Felixstowe, donde está previsto que se amarre el próximo día 12, según detalla Yonhap.
Ruta Marítima del Norte: ¿cómo cambiaría la logística global?
Posteriormente hará escala en Róterdam (Países Bajos) y navegará hasta Gdansk (Polonia) el día 16, antes de zarpar de vuelta a Busan (Corea del Sur), atravesando nuevamente el océano Ártico entre finales de septiembre y comienzos de octubre.
La agencia de noticias surcoreana destaca el efecto del cambio climático, como lo es la rápida reducción de los hielos polares a lo largo de las costas al norte de Eurasia, entre las causas por las que está cobrando relevancia la vía marítima más corta que conecta los extremos oeste y este del continente. Según su información, se espera que los datos y la experiencia obtenidos durante este viaje de prueba del PanStar Acro "constituyan un activo valioso para la futura expansión" de la práctica de navegar vía el Ártico, por la ruta que "se perfila como un corredor marítimo estratégico".
En una reciente rueda de prensa, la portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia, María Zajárova, afirmó que su país percibe la ruta que circunvala su litoral nórdico como una oportunidad para todo el planeta tras el bloqueo de los formatos habituales de transporte de carga, en referencia a los problemas logísticos provocados por la guerra en Oriente Medio, como el cierre del estrecho de Ormuz.
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A su vez, el presidente ruso, Vladímir Putin, dijo en el XI Foro Económico Oriental, hace unos días, que Moscú trabaja para que navegar por la Ruta Marítima del Norte sea posible durante todo el año.
