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Las dos armas de Irán que no son nucleares, pero sí igual de disuasorias

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En términos operativos, Irán pone a prueba la supremacía estadounidense.
Las dos armas de Irán que no son nucleares, pero sí igual de disuasorias

El mantra de la Administración de Donald Trump de que Irán no puede tener armas nucleares obvia el hecho de que el país persa ya cuenta con armamento no menos letal. Eso sí, no en el sentido literal, como sería el caso de ojivas nucleares reales, sino en su impacto asfixiante en las arterias vitales para la economía mundial y el dominio de Estados Unidos.

El estrecho de Ormuz

Una de las armas en manos de Teherán es su continuo control sobre el estrecho de Ormuz, crucial para el abastecimiento global de recursos energéticos provenientes de los países del golfo Pérsico.

"La capacidad de cerrar, restringir o incluso amenazar de forma creíble con bloquear ese paso constituye un arma estratégica en sí misma, equivalente en la práctica a un elemento de disuasión táctica", señala un oficial retirado de las Fuerzas Armadas Canadienses en su artículo para The Jerusalem Post.

"Puede provocar el colapso de los mercados energéticos en cuestión de meses, empujar a la recesión a las economías dependientes de las importaciones, forzar una reevaluación de las divisas y llevar a Estados Unidos, China, Japón y la Unión Europea a la mesa de negociaciones al mismo tiempo", resume.

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Factor geográfico

La segunda arma de Irán es su ubicación: se encuentra en el centro geográfico de Eurasia, donde se unen el centro y sur de Asia, el Levante y el Cáucaso. Haciendo uso de su ventaja geográfica, Irán firmó en 2000 junto con Rusia y la India un acuerdo sobre la creación del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur.

La vía recorre unos 7.200 kilómetros desde Mumbai (India) hasta San Petersburgo (Rusia), pasando por puertos iraníes hasta el mar Caspio.

Irán también cuenta con una conexión ferroviaria con China, que conecta la ciudad de Xian con el puerto seco iraní de Aprin, extendiéndose alrededor del estrecho de Malaca.

"Ambos corredores atraviesan el territorio iraní. Ambos eluden por completo la supremacía marítima estadounidense", puntualiza el artículo de The Jerusalem Post.

"China obtiene una parte significativa de su crudo transportado por mar de Irán con descuentos que el comercio denominado en yuanes preserva para Pekín. Perder a Irán es perder el descuento que respalda la competitividad industrial china", explica. Además, si se pierde a Irán, se pierde el puente terrestre entre Rusia y China que elude la Primera Cadena de Islas en el Pacífico.

"En términos operativos, Irán está erosionando la supremacía estadounidense desde el eje euroasiático en tiempo real, y la explosión resultante está remodelando la arquitectura de los corredores que decide si el próximo siglo será unipolar o multipolar", concluye el analista.

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